খবর

ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম বিভিন্ন ছোট এবং মাঝারি আকারের উদ্যোগের শিল্প উত্পাদন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।এই সত্য যে আমরা সঠিক গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদান এবং stepless গতি নিয়ন্ত্রণ অর্জন করতে পারেন কারণেঅতএব, এটি সহজেই উত্থান, পতন, তির্যক আন্দোলন এবং অন্যান্য অপারেটিং কর্মের যান্ত্রিক সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে,প্রক্রিয়ার দক্ষতা বৃদ্ধি করা (বৈকল্পিক গতি যান্ত্রিক অংশের উপর নির্ভর করে না), ঐতিহ্যগত অভিন্ন গতির চলমান মোটর তুলনায় আরো শক্তি সঞ্চয়. এখানে উৎপাদন কার্যক্রম ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করার জন্য 10 কারণ আছেঃ

(1) সফট স্টার্ট অর্জনের জন্য মোটরের স্টার্ট বর্তমান নিয়ন্ত্রণ করুন।
যখন মোটরটি সরাসরি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে শুরু হয়, তখন স্টার্ট স্ট্রিম মোটরের নামমাত্র বর্তমানের 4 থেকে 7 গুণ হয়।অত্যধিক বর্তমান মোটর মোড়ানো বৈদ্যুতিক চাপ বৃদ্ধি এবং তাপ উৎপন্ন করবে, এইভাবে মোটরের জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী (এরপরে -VFD হিসাবে উল্লেখ করা হয়) ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ব্যবহার করে,যা V/F বা ভেক্টর কন্ট্রোল অনুযায়ী লোড চালাতে পারে. ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার সম্পূর্ণরূপে স্টার্ট বর্তমান হ্রাস করতে পারেন, মোড়ানো বহন ক্ষমতা উন্নত, যান্ত্রিক সরঞ্জাম প্রভাব কমাতে,ব্যর্থতার হার এবং সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণের খরচ.

(২) বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের ভোল্টেজের ওঠানামা এবং বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের দূষণ কমাতে হবে।
যখন মোটরটি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সিতে চালু করা হয়, তখন বর্তমানটি তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং ভোল্টেজটি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হবে।ভোল্টেজ ড্রপ আকার স্টার্টার মোটর ক্ষমতা এবং বিতরণ নেটওয়ার্কের ক্ষমতা উপর নির্ভর করবে. ভোল্টেজ ড্রপ একই পাওয়ার সাপ্লাই নেটওয়ার্কের ভোল্টেজ সংবেদনশীল ডিভাইসগুলিকে অস্বাভাবিকভাবে কাজ করতে বা কাজ করতে পারে, যেমন পিসিএস, সেন্সর, প্রক্সিমিটি সুইচ, কন্টাক্টর ইত্যাদিভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ স্কিম গ্রহণের পরে, কারণ এটি শূন্য ফ্রিকোয়েন্সি এবং শূন্য ভোল্টেজে ধাপে ধাপে শুরু করা যেতে পারে, বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের ভোল্টেজের ওঠানামা একটি বড় পরিমাণে নির্মূল করা যেতে পারে।

(3) স্টার্ট-আপের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি কম, যা গ্রিডের ক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে।
মোটরের শক্তি বর্তমান এবং ভোল্টেজের পণ্যের সমানুপাতিক।তাই ক্ষমতা ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর জন্য প্রয়োজনীয় ক্ষমতা তুলনায় অনেক বেশি হবে সরাসরি ক্ষমতা ফ্রিকোয়েন্সি সঙ্গে শুরু মোটর দ্বারা খরচ শক্তিকিছু শর্তে, এর বিতরণ ব্যবস্থা চমৎকার সীমাতে পৌঁছেছে।এবং তার সরাসরি শক্তি ফ্রিকোয়েন্সি স্টার্টার মোটর দ্বারা উত্পন্ন উত্থান একই নেটওয়ার্কের অন্যান্য ব্যবহারকারীদের উপর গুরুতর প্রভাব ফেলবেযদি VFD ব্যবহার করা হয় মোটর শুরু এবং বন্ধ করার জন্য, এই ধরনের সমস্যা উন্নত করা যেতে পারে।

(৪) যন্ত্রপাতিগুলির কাজের অবস্থার উন্নতির জন্য নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ ফাংশন।
ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ শূন্য গতি থেকে শুরু করতে পারেন, ব্যবহারকারীর প্রয়োজন অনুযায়ী সমানভাবে ত্বরান্বিত এবং তার ত্বরণ বক্ররেখা নির্বাচন করা যেতে পারে (রৈখিক ত্বরণ,এস আকৃতির ত্বরণ বা স্বয়ংক্রিয় ত্বরণ). যদি মোটরের শ্যাফ্ট বা গিয়ার বা সংযুক্ত যান্ত্রিক অংশ শক্তি ফ্রিকোয়েন্সিতে জোরালোভাবে কম্পন করে, এই কম্পন যান্ত্রিক পরিধান এবং ক্ষতি আরও বাড়িয়ে তুলবে,এবং যান্ত্রিক অংশ এবং মোটর সেবা জীবন কমাতে.

(৫) পণ্যের গুণমান উন্নত করার জন্য চলমান গতি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণ স্কিম প্রক্রিয়া প্রবাহ অপ্টিমাইজ করতে পারেন এবং প্রক্রিয়া প্রবাহ অনুযায়ী দ্রুত পরিবর্তন করতে পারেন।বুদ্ধিমান গতি নিয়ন্ত্রণ এছাড়াও অপ্টিমাইজড যন্ত্রপাতি ফলাফল অর্জন করতে রিমোট কন্ট্রোল পিএলসি বা অন্যান্য নিয়ামক দ্বারা অর্জন করা যেতে পারে.

(6) সরঞ্জাম সুরক্ষা প্রদানের জন্য নিয়মিত টর্ক সীমা।
ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রনের পরে, মেশিনটিকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য সংশ্লিষ্ট টর্ক সীমা সেট করা যেতে পারে,যাতে প্রক্রিয়াটির ধারাবাহিকতা এবং পণ্যটির নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা যায়. বর্তমানে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর প্রযুক্তি শুধুমাত্র টর্ক সীমা সামঞ্জস্যযোগ্য করে তোলে না, কিন্তু টর্ক নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা প্রায় 3% ~ 5% পৌঁছাতে পারে।মোটর শুধুমাত্র বর্তমান মান বা তাপ সুরক্ষা ডিভাইস সনাক্ত করে নিয়ন্ত্রিত হতে পারে, এবং সঠিক টর্ক মান ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ মত সেট করা যাবে না।

(৭) সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য নিয়ন্ত্রণযোগ্য বন্ধ মোড।
ঠিক যেমন নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ, আপনি স্টপিং মোড নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন, এবং বিভিন্ন স্টপিং মোড থেকে পছন্দ করে নিন আছে (ধীর গতির স্টপ, বিনামূল্যে স্টপ,হ্রাস করা বন্ধ + ডিসি ব্রেক)একইভাবে, এটি যান্ত্রিক উপাদান এবং মোটরগুলির উপর প্রভাব হ্রাস করতে পারে, এইভাবে পুরো সিস্টেমটিকে আরও নির্ভরযোগ্য করে তোলে এবং এর সাথে সাথে এর পরিষেবা জীবন বাড়িয়ে তোলে।

(৮) শক্তি খরচ কমাতে এবং শক্তি সঞ্চয় করতে হবে।
সেকেন্ডারি লোড যেমন সেন্ট্রিফুগাল ফ্যান বা পাম্পের জন্য ভিএফডিএস ব্যবহার শক্তি খরচকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে পারে, যা দশ বছরেরও বেশি ইঞ্জিনিয়ারিং অভিজ্ঞতায় প্রতিফলিত হয়েছে।কারণ চূড়ান্ত শক্তি খরচ মোটর ঘূর্ণন এর বর্গ অনুপাত, রূপান্তরের পর বিনিয়োগের রিটার্ন দ্রুত হবে।

(9) সরঞ্জামের অপারেশন দিকটি বিপরীতমুখী, এবং ইতিবাচক এবং নেতিবাচক অপারেশন অর্জন করা সহজ।
VFD নিয়ন্ত্রণে, বিপরীতমুখী অপারেশন নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করা হয়, এবং কোন অতিরিক্ত বিপরীতমুখী নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস প্রয়োজন হয় না, শুধুমাত্র আউটপুট ভোল্টেজের ফেজ ক্রম পরিবর্তন করা প্রয়োজন,যা রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমাতে পারে এবং ইনস্টলেশন স্থান সংরক্ষণ করতে পারে.
 

(10) যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন উপাদান হ্রাস এবং সিস্টেম কাঠামো অপ্টিমাইজ।এইভাবে গিয়ারবক্সের মতো যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন উপাদানগুলি বাদ দেওয়া হয়, এবং অবশেষে একটি সরাসরি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর ট্রান্সমিশন সিস্টেম গঠন।